如果说，红桥区在天津人的心目中是市内六区最没有存在感的城区，那津南区大概就是环城四区中最没有存在感的城区。
但是现在，这个人们口中的“城乡结合部”津南开始变了，区域内的地铁规划建设线路越来越多，也使得津南的关注度变得很高。
首先是1号线东延线还将开通四个站（高庄子、北洋村、国展路、东沽路），其中途经津南区双港镇、辛庄镇、咸水沽镇及双桥河镇等多区域。(信息来自于天津轨道交通）
同时按照规划，地铁6号线二期工程（梅林路站-咸水沽西站段）共设9座新车站，自西向东依次是渌水道站、双港站、景荷道站、景荔道站、天津大学的北洋园校区站、海河教育园区站、南开大学的津南校区站、和慧南路站、咸水沽西站。(信息来自于天津轨道交通）
10月14日，天津地铁8号线一期工程PPP项目发布资格预审公告，一期工程西起南开区绿水公园站，南至津南区渌水道站（不含），是中心城区南部骨干线。(信息来自于天津轨道交通）
地铁的规划建设拉近了津南区与市中心的距离，使得津南区未来可期。同时随着市区人口的逐渐饱和，环城四区成为接纳外溢人口的主要区域，也使环城四区之间的人员流动变得紧密起来。加上津南区多个商业和医疗配套的建设，带动了整个区域的经济发展，为板块注入新鲜血液，于是各大开发商纷纷入驻津南区，也吸引了很多人在此置业安家。
所以津南区与环城其他区域之间交通的通达性也成为大家比较关注的问题。
近日，对于市民杨先生在《北方网》上提出的增加津南与东丽之间公交的建议，市交通运输委给出回复，规划的从津南区的海教园园区至滨海国际机场的机场6路已经完成招投标工作。
信息来自于北方网
