2020年7月17日，天津轨道交通官网发布了《天津中心城区至静海市域（郊）铁路工程可行性研究及相关专题报告编制项目招标公告》，开始公开招标。公告中提到：天津中心城区至静海市域（郊）铁路工程南起团泊西区，北端衔接地铁5号线，线路主要沿团泊大道及规划荣华道敷设，全长约13.6千米，设站3座。
（截图来自天津轨道交通官网）
（图片来源于网络，仅供参考）
静海区市郊铁路的大概走向为主体干线接驳尖山路，未来可接入天津城市路网中心地带。支线分别从地铁5号线、13号线和3号线南站引出，之后从精武镇汇合，进入静海之后又在团泊北分成南北两条支线，南向支线通往团泊西区健康产业园，北向支线则通往静海北子牙产业园方向。
距离远、交通不便、生活配套不成熟，是团泊西区被吐槽较多的三大缺点。近几年，规划不少，落地不多，这次招标公告的正式公布，对团泊西来说实在是个好消息。
（根据百度地图绘制，仅供参考）
其实团泊西区的发展，要从京津冀一体化下静海撤县变区开始说起，静海规划要建设成为现代化中等卫星城市，静海新城和团泊新城两城合一、产城融合是主旨。
从地理位置上看，位于中间位置的团泊西更像是几个版块之间沟通的桥梁。静海老城配套丰富，发展相对成熟。东区主打娱乐休闲、生态宜居，像光合谷度假区、温泉酒店等都在东区，住宅项目也比西区多。而具有竞争力的产业几乎都在团泊西区， “体育健康产业区”是西区的定位，汇聚养老项目、医院、大学组团、奥特莱斯、体育馆等。
无论是团泊东区还是团泊西区，目前都比较缺人气。吸引人气的利器——“交通+配套”。现在盼了多年的地铁终于招标了，人们有了盼头。而配套呢？尤其是保障日常生活所需的配套。西区在建的有团泊新天地、金科商业广场，还有规划中的金融商业街。投入使用的仅有仿版小镇——奥特莱斯商业广场，它满足的更多是休闲娱乐这一层的需求。
就像先进的厨房做出难吃的饭一样，即使你备齐了烹饪工具，没有傲人的厨艺也做不出诱人的饭。团泊西就像这个厨房，具备高水准的规划，接地气的菜市场、大超市等却配置不足，日常生活上就犯了难。没有菜市场、大超市的社区，只能感叹一句人间不值得。
未来团泊西区的发展还在于“地铁+商业”这对cp，地铁来了，配套有了，团泊西“复宠“指日可待。
注：
1、本信息采集于2020年7月31日，实际信息可能有变动，请以销售现场实际信息为准。文中涉及的装修状况、标准以合同为准。
2、文章中所标注的户型面积大小均为建筑面积。
3、楼盘图片均为效果图。
4、文中地铁相关信息均来自于天津轨道交通官方网站。
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