如果说天津环城有确定性利好的版块，国家会展中心版块应该算一个。从国家会展中心建设速度就可以看出来，建得快，不差钱，受重视。地铁1号线东延线早在版块启动前就已开通运营。地铁，是多少版块“眼馋”的资源，国家会展中心版块“轻而易举”的收入囊中。
01｜普及一下“天选”版块的出身
天津国家会展中心是商务部与天津市共建的“国字头”会展中心。项目总建筑面积134万平方米，展馆面积40万平方米，拟打造为内外贸结合、进出口结合、货物和服务贸易结合的会展经济综合体。
（图片来源于网络）
规划上，将国家会展中心大致分为东、西两个区域，“国展东”包括大型展览馆、酒店、商业、会议、办公与餐饮综合配套区，还有以居住、商业为主的配套补充部分；“国展西”主导属性是居住及商业， 12P-02-02单元已亮相并早于平衡地启动了，占地面积约266万平米，共有37宗宅地待供应，未来将打造成尺度宜人的街道空间，为居民提供绿色宜居的居住环境。
02｜利好不断：交通强市，海沽道更名
7月27日，天津提出了“交通强市”的概念，其中与国家会展中心版块相关的有两条：1、打造国际枢纽港口、国际航空物流中心、国家会展中心三大物流节点；2、构建天津机场与国家会展中心间直达轨道通道。
（以上截图来源于天津交通广播公众号）
随着“交通强市”消息传来的是海沽道正式更名为“国展大道”，其呈东西走向，横贯整个国展版图，串起国家会展中心、体育中心与国展西片区，且西侧直接对接外环线。
(根据百度地图绘制，仅供参考)
线路意义相当明确，对内作为交通动脉串联各核心节点，对外接入中心城区快速路网。至此，国展板块赖以依托的“国展大道、天津大道、海河规划路”+“外环线、新机场大道（规划）”的三横两纵路网，其通达之便利也已初现优势。
03｜津南的布局
回顾津南区的发展，2013年之后，津南区的建设重心逐步转移到天津大道、津沽公路一线。海教园、辛庄永旺、国展、地铁1号线东延线、辛庄大量的新楼盘开发等一系列重点建设项目，都聚集在这个方向。
(根据百度地图绘制，仅供参考)
2018年提前布局，规划在周边打造会展服务业发展带，促进总部经济、现代金融、仓储物流、文化旅游、广告传媒等发展。如今中心城区与咸水沽老城区之间曾经的空白区域，也逐渐被填满、进而连成一片。未来，随着“交通强市”概念的逐步落实，国展中心板块羽翼丰满，带动的是整个津南区的发展。
