67亿土地供应加速，第四条地铁计划开工！置业滨海新区，刚需还有这些选择

2020-04-22 闫娴

随着天气的回暖，滨海新区的土地市场供应也开始加速。

4月20日，天津滨海土地交易中心同时上架5宗中新生态城地块，地块编号分别为津滨生（挂）2020-1、2、3、4、5号，起始总价为14.228亿元，总出让面积约为21.32万㎡，总建面约为39.68万㎡。

信息来自于天津土地交易中心

4月22日，中新生态城津滨生转让（挂）2020-1号地块迎来摘牌节点。

该宗地获得融创、金科、金融街3家房企竞拍，最终，融创以总价11.74亿元摘得，折合楼面价7013元/㎡、溢价率3.62%。

滨海新区4月份可以说是收获颇多，加上之前出让的土地，总计入账超67亿元。

信息来自于克尔瑞房产信息

滨海新区作为发展的新兴区域，吸引力也在不断增加。房企拿地开发建房、外来人口选择在此安家置业。

3月12日，天津市人力资源和社会保障局官网发布了：市人社局、市公安局、市教委《关于优化调整技能型人才引进工作的通知》，对技能型人才的办理户口条件进行放宽调整。

3月20日，天津市发改委门户网站发布《天津市支持重点平台服务京津冀协同发展的政策措施(试行 )》文件。为推进京津冀协同发展，对安家到天津滨海中关村科技园和宝坻京津中关村科技城的符合天津产业发展定位的北京转移来津项目，制定六项政策支持。包含了子女教育，医疗等方面。概括来说，在“两个中关村”中，只要符合“海河英才”条件的，就可以直接转入户籍。

如何留住这一部分人，在“抢人大战中”拥有足够的主动权，滨海新区的优势也在不断的凸显，尤其是在地铁建设方面进程加快。

作为城市一条条输送人群的大动脉，每一条地铁都被赋予不同的使命。

从名字就可以看出来，修建津滨轻轨9号线的目的很纯粹，主要连接的就是天津市区与滨海新区，来往两地之间的通勤不再仅仅依靠公交，也是目前第一条将两地连接的地铁线路。

轻轨9号线一路向东，途径东丽区，一直延伸到滨海新区。目前滨海新区的两条地铁线路B1、Z4目建设中，根据规划设定的站点，与津滨9号线在塘沽站、泰达站均可实现换乘。

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津滨轻轨9号线于2004年4月1日开始正式运营，全线贯通后的天津轻轨9号线串联起河东、东丽、滨海新区的主要商业聚集区。

而通过的滨海新区的线路经过滨海万达广场、开发区—伊势丹和鸿泰千佰汇商业广场、周大福金融中心的落成，K11购物艺术中心、会展中心——滨海永旺梦乐城购物中心三个商业体较为集中的区域。

天津滨海B1线北起欣嘉园地区，途经滨海西站、海洋高新区、塘沽老城区、中心商务区，南至中部新城，线路长31.28公里，共设站22座。

目前，滨铁1号线（B1）海河北段7个站点开工建设，欣嘉园地区的四座车站——欣嘉园站、欣嘉园东站、欣嘉园西站、欣嘉园北站已全部实现主体结构完工。

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同时，天津滨海新区建投轨道交通建设有限公司建设的轨道交通B1线一期工程——新北路站项目位置进行了公示。根据公示，新北路站位于滨海高新区海洋科技园新北路与河北西路交叉口；东至贻成尚北住宅小区围墙、南至新北路、西至河北西路、北至滨海网球学校，总用地面积约为13202平方米。

作为滨海新区主城区南北向骨干线路，滨铁1号线（B1）接驳滨海站、滨海西站两大高铁站，途经河北路、上海道等交通主干道，未来将串联起多个大型居住社区。

根据天津轨道交通Z4线一期工程PPP项目公开招标资格预审公告，Z4线一期工程建设期为4年，全线共设车站24座，总预算553亿元。

根据该公告，Z4线一期工程线路全长43.7公里，全线共设车站24座，其中地下车站12座，高架车站11座，地面站1座。一期工程南起新城停车场，北至汉沽营城街站，途经中部新城、于家堡区域、滨海站（原于家堡站）、滨海文化中心、经开区、北塘、中新天津生态城。

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项目于2016年开工，目前正在进行生态城段高架区间、于家堡融仁路-金临道两站一区间、泰达站、北塘站施工，预计2023年北段可具备通车条件。4月20日，滨海新区轨道交通Z4线一期工程6个站点建筑设计方案总平面图公示，分别为：滨海总医院站、玉砂道站（原工业园站）、航母公园站、航安道站（原信息园站）、新城五站、新城三站。

目前中新生态城站、和顺路站、南开中学站三个路中车站均已完成桩基、承台、墩柱的施工，正在施工上部盖梁，预计2020年可以完成3座站房主体结构60%的施工任务。一期工程建成后，Z4线将与京津城际、滨铁1号线、津滨轻轨、滨铁3号线等实现换乘。