时间过得飞快，2019年只剩下十几天。最近网络被2017→2019这个梗刷屏了，无数网友开始自发回顾起自己的这两年，在对比中窥见自己成长的弧度。
这两年对于天津的购房者来说，有一个明显的变化：
（图片来源于网络）
看到这张图，大家第一反应可能是【黑人问号脸.JPG】，忍不住用言语攻击小编：啥也不是净瞎巴巴。
稍安勿躁，这些都可以解释：上图所示，我想表达的意思并不是月薪的多少或者房价的变化，而是购房者偏好的区域有所改变。
战场转移：当远郊成为“主场”-2017-2019从环城到远郊，我们经历了什么？
2019-12-20
2017年环城“吸金”奏响“低价”主旋律
全国楼市频繁调控的2017年，让整个房地产市场陷入过纠结和迷茫。
3月31日楼市新政落地，除滨海新区之外，天津其他行政区全部加入限购大军。天津政务网发布《天津市人民政府办公厅关于进一步深化我市房地产市场调控工作的实施意见》：本市户籍限购第3套，外地人限购第2套；中国人民银行天津分行联合发布《关于完善差别化住房信贷政策的通知》：认房又认贷，二套房首付60%。
4月17日，市国土房管局市场监管委《关于进一步整顿规范我市房地产市场秩序的通知》：严禁捂、惜盘或变相囤积房源，十日内必须出售、禁止加价销售。
在严厉的政策下，全市各大区域成交量均呈明显下滑趋势。
（数据来源于富思博得2017年年报）
可见政策的出台不仅打压了投机行为，还对改善购房群体造成了一定影响，相较市区居于高位的房价，购房者们纷纷转战环城，以此，天津楼市主要还是依靠刚需来支撑。
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2018年城市一路向东
《天津市空间发展战略规划》中早就提出“双城双港、相向发展”的总体战略，奠定了城市向东发展的大方向。作为连接中心城区和滨海新区的主轴线，凭借河东万达广场、爱琴海购物公园等新兴商圈的繁荣，津滨大道已迅速升级为整个天津东部的重要位置，更带动沿线的楼盘。目前区域内轨道交通更加便捷化，4号线、10号线在建，未来可以快速通达全市各个区域。2018年5月“海河英才”计划横空出世，背后折射的是天津吸引和留住人才、夯实产业基础的决心。而天津东部的区域发展和交通的通达性，就具备了强劲的人才吸纳力。
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2019年远郊成为“新主场”
2019年（截止12月17日）武清、宝坻、蓟州、静海、宁河区共成交宗地53宗，占比全年成交宗地数量约30%，不少地块甚至溢价成交。（数据来源于：天津土地交易中心）大量的土地成交也给予了各大开发商涌入远郊区域的机会，究竟是什么原因让这些开发商溢价拿地？
拿宝坻来说，从去年3月开始，京唐、京滨城际宝坻段开始全面施工，这两条在建城际以及规划建设的津承城际都将经过宝坻南站，而宝坻南站计划于2021年6月建成；（信息来源于：天津政务网）同时京滨城际还在宝坻区设置京津新城站，未来宝坻通勤北京、滨海、唐山的时间将大大缩短。轨道交通能带来的利好能从武清身上得到很好的印证。
（图片来源于网络）
当然高铁只是其中一项利好，京津新城的开发、京津中关村科技城的建设、宝坻新城的规划，这些都将加速宝坻区的发展。
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注：
1、本信息采集于2019年12月17日，实际信息可能有变动，请以销售现场实际信息为准。文中涉及的装修状况、标准以合同为准。
2、文章中所标注的户型面积大小均为建筑面积。
3、楼盘图片均为效果图。
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