安家天津钟摆族的新手置业指南

2019-04-28 吕佳伟

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最近两年有一个很风靡的说法，叫做“逃离北上广”，甚至这种声音越来越大，还拍了一部电视剧，这俨然已经成了一种社会现象。

面对高强度的工作，无休无止的加班，越来越买不起的房价，当下居住环境的糟糕，和那常常入不敷出的工资，一对比，确实会让人有一种无力招架的感觉，直接就泄了气，也就不难理解大家都想逃离北上广了。

壹京津冀一体化的大潮

在北京高房价的压力之下，买房几乎是一种奢望，考虑到职业发展却又要留在北京工作，因此不得不选择每天在京津两地之间往返上班不在少数，虽然听着北京到天津‘双城生活’像是跨越了两座城市，事实上没我们想的那么糟糕。

去年的5月天津开展了一项名为“海河英才”的人才引进计划，这座曾经难安置户口的城市一下子变得炙手可热，消息发布首日便有很多人来津咨询户口相关信息，其中，7成来自北京。得益于高铁的快速发展，城际间的快速交通极大地缩短了京津两地通勤的时间，这使得很大一部分“北漂”在高昂的房价以及严苛的安置户口的政策面前有了另外一种可供选择的生活方式：他们每天（或每周）往返于京津两地，一地工作上班，另一地生活起居。他们成了新的一群人：钟摆族。

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天津，这座距离北京110公里的“近邻”，成了在“北京容纳不下身体”的人的一个新的容身之所。

自打李总理在2014年3月5日作政府工作报告时提出了推动京津冀协同发展，“京津冀”这三个地方就已经被绑在一起了，“交通一体化”成为协同发展的前行军和桥头堡，许多人生活在天津，工作在北京或河北。高铁让曾经很遥远的距离现在都触手可及，它改变着三地人们的生活和工作。

那作为往返于天津-北京两地的钟摆族，有这么几个地方怕是不得不去，去了又去，那就是天津几座火车站，天津南站，天津西站，天津站，整理了一下，帮你安家。

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贰上佳之选-天津南站

选房子首先就是选区域，城际通达容易、城市通达容易、购房成本可控制，三大要求一个解决方案，大概只有南站附近的张家窝了。

天津南站联通了北京和天津，地铁3号线联通南站和主城区，并且它还有便捷的路网，各路公交把各个区域都覆盖到了，让出行不再困难。

图片根据百度地图绘制

靠近南站的张家窝是环城新兴的综合商务区，它主要有交通便捷、配套完善、生态宜居优势。周边一公里范围内的小区全部都是近三五年的新小区，从道路建设、到环境建设，再到市政基础配套建设，都是既崭新又完善的。

张家窝从最早的5000元/平米到现在超过20000元/平米，在2016年房价火箭窜天之后，土拍价格也一路走过，这也说明随着城市发展，张家窝已经成为置业优选，而且已经从“买便宜”到了“买舒适阶段。

张家窝的目前生活人群，以及未来的居住人群，对城市生活的需求更是刚性的，天津南站是高铁站也是地铁站，所以地铁三号线是整个张家窝片区的配套。

周边配套建设已经趋近市中心。除了拥有高铁、地铁之外，以张家窝物美超市为核心的商圈，以及2017年刚刚开业的社会山商业广场商圈，星巴克、万达影院从来都在市区大商圈才出现的品牌，现在张家窝也有了。

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所以不仅仅是因为靠近南站去北京方便这一点，便捷的交通，完善的配套使张家窝本身也逐渐摆脱了“刚需能住”的标签，慢慢的成了一个宜居的所在。

叁后起之秀-天津西站

天津西站，位于中国天津市红桥区子牙河与南运河之间，红桥区作为天津的发源地，本来应该是各方面都走在前列的区域，但事与愿违，红桥发展的并不好，有种英雄落寞之感，这一点和坐落于此的天津西站多少有些类似。

天津西站占地面积约68万平方米，站房主体结构为地上2层、地下3层，建筑总面积达18万平方米，车场总规模为24台24线站台规模与‘北京南站相同，但新天津西站加上两条既有的京沪铁路正线，其规模便超过了北京南站，跻身为京沪高速铁路的五大始发车站之一。新天津西站建成后，将与北京南、济南西、南京南、上海虹桥站一起成为京沪高铁线路上的五大始发站具备始发和终到功能。但就是这么气派的一个站，曾经却因为车次少，乘客量少，被人叫做“太空”站。

但现在已经不是这样了。