故事还要从两年前说起。
2017年，我是个刚毕业的职场新人，从学校的象牙塔中出来，一下子还有点无所适从，好像一切都既陌生又新奇，对未来充满了无限的憧憬。刚毕业的时候工作的事情还没搞定，就和另一个同学在略略有些远的张家窝合租了房子，虽然说是暂时的安定了下来了，但也开始漫长，而又苦逼的通勤之路。
因为第一个工作的地方在河西的小白楼，所以每天的通勤都是：公交-3号线-1号线 的组合。九点上班，往往六点多就要起床，七点要准时出门去小区门口坐公交，坐到天津南站乘3号线，再倒1号线，在小白楼下车后，步行十分钟到公司。
感谢准时准点的3号线和1号线，住在张家窝的那一年，都风雨无阻的把我带到公司，没有出现迟到的情况。
这一年，天津地铁刚刚开通了6号线的北段，东至南孙庄，南至南翠屏的部分区域。加上已经在运营的，1,2,3,9号线，天津的地铁已经初具规模，很多的出行都可以考虑乘坐地铁了。
图片来源网络·2017年天津地铁拓扑图
2019年，我结婚了。可能在别人看来我们从相识到结婚有些快，但我心里还是蛮安稳的。我们的新家安置在了河东的常州道区域，是我从张家窝搬出来之后租的房子。告别了上下班漫长的通勤生活，可支配的时间也多了。尤其是18年12月开通了的5号线，使我从倒3班地铁，变成了坐5号线直达下瓦房，下车再骑5分钟的共享单车就到公司了，这种体验上的提升真的不要太大。
相比于17年，这两年开通了地铁6号线的南段，开通了地铁5号线，天津地铁也终于有了非严格意义上的“环“，并且住建委也多次表示，年底会开通一号线的东延线，作为一个依赖地铁通勤的人，我见证了天津地铁这两年大踏步地前进。
图片来源网络·2019天津地铁拓扑图
2020年的话，我们准备买房了，手里的资金不多，可考虑的范围也有限，但是看天津市发展和改革委的文件，有很多的地铁线路建设已经提上了日程：
图片来源发改委有关地铁建设的文件
三年的地铁通勤，让我认识到，并且相信，地铁的走向，就是城市的走向。地铁的速度，就是城市的速度。明年我会在地铁线路的附近，或者未开通的线路周边来考虑安家的。
纯红色的1号线，亮黄色的2号线，水蓝色的3号线，橙色的5号线，粉紫色的6号线，纯蓝色的9号线，未来还会有更多颜色的线路加入进来，把天津的城市地图点缀成五彩斑斓的颜色。
注：
1、本信息采集于2019年12月18日，实际信息可能有变动，请以销售现场实际信息为准。文中涉及的装修状况、标准以合同为准。
2、文章中所标注的户型面积大小均为建筑面积。
3、楼盘图片均为效果图。
4、项目距地铁站距离均为百度地图测量所得。
5、1号线东延线信息来源北方网，链接http://ms.enorth.com.cn/system/2019/12/18/037868121.shtml
6、天津地铁线路规划信息来源发改委网站，链接http://fzgg.tj.gov.cn/dtzx/tzgg/201905/t20190507_73500.shtml
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